Piatok bol plný rozporuplných informácií o tom či sa dostanem respektíve nedostanem do miesta konania na Zemplínsku Šíravu. A tak s predstihom a dohovorom s hlavným protagonistom sústredenia Kamilom Kollárom - som nakoniec vyštartoval. Mal som možnosť vidieť na vlastné oči spustošenú krajinu záplavami a tak som mal miestami aj obavu či moja cesta bude nakoniec zdárne ukončená v cieli. To že som na prívese viezol motorák s finnom by asi na veci nič nezmenilo- keby som potreboval vymeniť dopravné prostriedky auto vs. loď.
Koniec dobrý všetko dobré - o 19tej hodine som už bol tu, na Zemplínskej šírave a podstúpil som s Kamilom exkurziu po miestnom teritóriu. Na škodu veci je, že všetky existujúce stavby, ktoré niekedy slúžili jachtárom sú v dezolátnom alebo neexistujúcom stave. A tak miestny jachtári si vypomohli a vypomáhajú tak ako je možné, stavajú si vlastné malinké lodenice a prenajímajú pozemky. A tak aj naše lode sa ocitli na peknom panelovom pozemku s vynikajúcim prístupom k vode a je to "bašta" Miška Macuru.
V sobobtu - prvý tréningový deň spojený s regatou sme odjazdili v peknom vetre od 8 - 10m/s a nádhernom počasí. Asi nikto by neveril, že tak pekné počasie nás "postihne"...po záplavách. Voda na Šírave dosahuje maximum a aj chodníky kde 15 rokov voda nebola sú zaplavené. To jachtárom samozrejme nevadí, a preto sme celý deň strávili na vode. Dovedna sme odjazdili 5 rozjázd, ktoré nám zabezpečoval rozhodca Marián Mana so synom. Hneď v úvode dňa, ešte pred vyplávaním sme sa venovali nastaveniu lode a technike jazdy - potom rozjazdy a na večer jednoduché zhodnotenie dňa s dovetkom:"kto? čo?" - nesprávne predviedol na vode. Dobre si počínal Slavo Sopúch a myslím veľmi dobre jazdil aj Matej Kapráľ aj keď s chybami. Myslím, že ak by to práve on zobrakl za správny koniec mohla by tu byť v budúcnosti silná mladá krv... celkovo na sústredení "mám" 11 lodí. Dnešný deň bezvetrie alebo ľahká "breez" takže deň strávime na brehu pri taktike a pravidlách...
F