Bohužel se však zdá, že naše týmy se do mezinárodního srovnání příliš nehrnou. Pomineme-li nejlepší tým Bohemia Express, který se přesunul na závody na západní pobřeží Itálie a tým Tři sestry, na jejichž lodi se dokončují úpravy, ostatní české týmy závod vynechaly. Slovensko na startu regaty zastoupila čtveřice týmů v čele s nejlepší lodí Quebramar pod vedením Petera Mosného, zbytek startujících byli Chorvaté. V nabité konkurenci a nepříznivých povětrnostních podmínkách si nakonec první místo vybojovala chorvatská Teuta pod vedením Mate Arapova (Comet 45), druhý skončil Peter Mosný a jeho FYC Bank Sailing Team na Quebramar a třetí místo patřilo chorvatské lodi Branko s Tihanou Tadinac za kormidlem (IMX 45). Peter Mosný si druhým místem udržel vedení v celkovém pořadí Chorvatského poháru
Zdroj:http://www.lodninoviny.cz/zavodni-jachting/ostatni/1949-czech-a-slovak-grand-prixČlánok od Daniela Vodičku
F.
Bohužel se však zdá, že naše týmy se do mezinárodního srovnání příliš nehrnou. Pomineme-li nejlepší tým Bohemia Express, který se přesunul na závody na západní pobřeží Itálie a tým Tři sestry, na jejichž lodi se dokončují úpravy, ostatní české týmy závod vynechaly. Slovensko na startu regaty zastoupila čtveřice týmů v čele s nejlepší lodí Quebramar pod vedením Petera Mosného, zbytek startujících byli Chorvaté. V nabité konkurenci a nepříznivých povětrnostních podmínkách si nakonec první místo vybojovala chorvatská Teuta pod vedením Mate Arapova (Comet 45), druhý skončil Peter Mosný a jeho FYC Bank Sailing Team na Quebramar a třetí místo patřilo chorvatské lodi Branko s Tihanou Tadinac za kormidlem (IMX 45). Peter Mosný si druhým místem udržel vedení v celkovém pořadí Chorvatského poháru
