9.7.2009 World Championship 2009 - 2.a 3.deň.
Foto René Miko
Štandardne na svetovom šampionáte je druhý a tretí deň rezervovaný pre navigačné regaty. Vždy je táto časť - navigácie - v jachtárskom žargóne označovaná ako "ofshore racing" na dve časti. Prvá rozjazda navigácie je počítaná za jednu rozjazdu a celková trať za druhú rozjazdu. Zaujímavosťou je, že sa na tomto šampionáte prepočítaval dojazdový čas jednoduchým GPH čo je v bežnom rozpore s inými pretekami, kde sa navigácia ráta cez systém time on time alebo performance...tak napríklad Quebramar nemal šancu voči stabilnejším lodiam, ktoré v zásade majú lepší handikap GPH :-(
Takže navigácia. Odštartovaná po 12:00 v utorok na trati Brindisi - Otranto a späť. Od štartu lode stúpali neuveriteľných 44nm až po Otranto. Vzhľadom k tomu, že sa oplatilo výhodne "križovať" popri brehu v plytkých vodách, posádky museli počas tejto stúpačky pracovať na plné obrátky. Až pri Lecce sa situácia mierne komplikovala a to miestnymi prúdmi a zmenou vetra viac na Juh. Tak vedúce lode spomalili a lode zo stredu závodného poľa mohli zaútočiť. Vietor ku koncu prvej časti zosílel na 18knt a to znamenalo už ťažšie podmienky. Škoda len že sme nejazdili v tej chvíli štandardne na in shore handikap :-)))
Po otočení brány u Otranta nasledoval zadobočný kurz - na ostrý spinaker až do cieľa, kde lode prvej skupiny to zvládli do polnoci. Trať tak bola veľmi rýchla a 89 nm sme odjazdili za neuveriteľných cca 11 hodín.
Zaujímavosťou je, že v prvej A skupine vyhrala obe časti navigácie First 45 čo je nám známa loď aj z Jadranu. Jasné, že sa jedná o modifikovanú loď avšak v sériovej výrobe.
Naše lode A skupiny Bhemia Express a Quebramar si polepšili a sú v celkovom poradí na 7 a 9. mieste. V B skupine Three Sisters a Sixty Nine tiež v závese na 11. a 12. mieste celkovo po 4 rozjazdách.
Zajtra nás čakajú inshore rozjazdy maximálne 3 a v sobotu ešte dve - alebo naopak. Šampionát bude odjazdený už po 3 inshore a dvoch ofshore rozjazdách.
F.
Výsledky nájdete tu.
Takže navigácia. Odštartovaná po 12:00 v utorok na trati Brindisi - Otranto a späť. Od štartu lode stúpali neuveriteľných 44nm až po Otranto. Vzhľadom k tomu, že sa oplatilo výhodne "križovať" popri brehu v plytkých vodách, posádky museli počas tejto stúpačky pracovať na plné obrátky. Až pri Lecce sa situácia mierne komplikovala a to miestnymi prúdmi a zmenou vetra viac na Juh. Tak vedúce lode spomalili a lode zo stredu závodného poľa mohli zaútočiť. Vietor ku koncu prvej časti zosílel na 18knt a to znamenalo už ťažšie podmienky. Škoda len že sme nejazdili v tej chvíli štandardne na in shore handikap :-)))
Po otočení brány u Otranta nasledoval zadobočný kurz - na ostrý spinaker až do cieľa, kde lode prvej skupiny to zvládli do polnoci. Trať tak bola veľmi rýchla a 89 nm sme odjazdili za neuveriteľných cca 11 hodín.
Zaujímavosťou je, že v prvej A skupine vyhrala obe časti navigácie First 45 čo je nám známa loď aj z Jadranu. Jasné, že sa jedná o modifikovanú loď avšak v sériovej výrobe.
Naše lode A skupiny Bhemia Express a Quebramar si polepšili a sú v celkovom poradí na 7 a 9. mieste. V B skupine Three Sisters a Sixty Nine tiež v závese na 11. a 12. mieste celkovo po 4 rozjazdách.
Zajtra nás čakajú inshore rozjazdy maximálne 3 a v sobotu ešte dve - alebo naopak. Šampionát bude odjazdený už po 3 inshore a dvoch ofshore rozjazdách.
F.
Výsledky nájdete tu.